2023-01-05

新的一年已經(jīng)開始，業(yè)內(nèi)展望今年散貨船市場走向

2022年第四季度散貨船市場表現(xiàn)不佳。然而，隨著2023年新環(huán)保規(guī)定生效后運輸能力缺口的增加，散貨船海運價格有望回升。從去年11月下旬的低谷反彈到12月，中大型散貨船的日租金得到了很好的支撐，保持在相對較高的水平。

2022-12-29

如何調(diào)整散貨船的強度？森奧帶你了解

在幾種散貨船中，需要注意散糧船的穩(wěn)定性，必須單獨計算。散礦船、煤船的穩(wěn)定性問題不大，但兩者的船體強度在實戰(zhàn)中更容易出現(xiàn)問題。今天，森奧帶你了解其中的含義。

2022-12-26

美國新交付散貨船等多艘船舶，其技術(shù)如何？都有何特點？

2022年11月，國際知名海事雜志報道了2022年美國船廠交付的10艘新船，引起了業(yè)界的關注。這些船展示了美國造船業(yè)目前的工程實力和技術(shù)創(chuàng)新能力。與中國、日本、韓國造船業(yè)相比，美國民用造船業(yè)在規(guī)模和技術(shù)上明顯落后。

2022-12-23

航運公司開發(fā)制造散貨船用新燃料——甲醇

總部設在香港的某干散貨航運公司決定選擇甲醇作為第一代零排放船舶的的上佳燃料，并考慮在日本訂購甲醇動力船舶。具體內(nèi)容森奧帶你了解一下。

2022-12-22

好消息！我國首艘柴油雙燃料雙標準散貨船順利下水

近期，根據(jù)相關報道顯示，由我國某海運公司投資建設的中國首艘15500噸級船舶LNG柴油雙燃料雙標準沿海散貨船在造船公司順利下水，標志著我國船制造公司在響應國家雙碳戰(zhàn)略方面又邁出了堅實的一步。

2022-12-16

因疫情原因產(chǎn)生停航，貨代船公司有何相應的責任？

雖然疫情防控形勢總體趨于穩(wěn)定和改善，但全球疫情依然良好“陰影籠罩”在這種情況下，履行合同仍可能存在風險，不容忽視。如果航運公司因疫情取消航次，貨運代理公司是否應對托運人承擔違約責任，如何處理？

2022-12-15

淺析我國開展散貨船安全風險評估系統(tǒng)的必要性

船舶安全風險評估類似于海上船舶安全信用系統(tǒng)和信息基礎數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，是專業(yè)船舶安全檢查團隊根據(jù)船舶檢查記錄，減少不合格或低標準船舶的商業(yè)運營，控制運輸風險，提高整個運輸行業(yè)的安全標準。

2022-12-09

根據(jù)裝載貨物的不用，散貨船種類都有哪些？

散裝貨船是散裝貨船的簡稱。它是專門用于運輸未經(jīng)包扎的貨物。散裝運輸糧食、煤炭、礦砂、鹽和水泥等散裝干散貨物的船舶可稱為干散貨船或散貨船。由于干散貨船的貨物種類單一，不需要包裝成捆、包裝成箱進行裝載和運輸。